страница_баннер

Решение для установки группового зарядного устройства электромобиля

130 просмотров

Многие проекты зарядных станций для электромобилей ограничены током на месте и не могут обеспечить электроэнергией достаточное количество зарядных станций.

После проведения исследований и разработок мы запустили соответствующий план.

 

 

Фото 1

«000» — главный свайный блок в группе свайных блоков, управляющий локальной группой свайных блоков. Остальные сваи являются вспомогательными. Главный свайный блок контролирует превышение тока предельного значения (50 А) и управляет зарядным током последующих ведомых свайных блоков.

Однако согласно стандарту минимальный рабочий ток каждой сваи должен контролироваться выше 6 А, поэтому максимальная схема составляет 8 свай.

Фото 1

Интерфейс 485 A на каждой печатной плате подключен к основной линии A, а B подключен к основной линии B.

Во избежание помех сигнала, к интерфейсу 485 основной и самой дальней свай параллельно подключен резистор сопротивлением 120 Ом. Основная свая подключена к магнитному кольцу трансформатора тока для измерения тока в основной линии и одновременного распределения тока по каждой свае в соответствии с током, принимаемым всеми сваями.

Настройте основной и ведомый блоки, следуя инструкциям в приложении, и установите допустимый предельный ток.

 

 

 


Время публикации: 11 мая 2024 г.